Mit dabei ist der sehr begehrte Piwi. Ein echtes Highlight an 4-Kanal Koax Heli. Wir konnte sogar den Preis auf 99,90€ reduzieren. Sehr agiler Heli für einen kleinen Preis. Weiter ist noch der Bell Jet Ranger mit gekommen. Ein Koax-Heli der Standartgröße mit großer und sehr realistischer Kabinehaube. Nicht ganz so agil wie der Piwi, aber ein sehr gutmütiger Helikopter mit fantastischem Aussehen. Für gerade mal 104,90€. Der dritte im Bunde ist der Bell 206 von Jamara, ein “fixed-pitch” oder auch Singelrotor 4 Kanal Helikopter. Durch den einzelnen Hauptrotor schaut er wirklich aus wie ein echter Helikopter, lässt sich aber so einfach fliegen wie ein normaler Koaxheli, mit 2 Hauptrotoren. Wobei ein bisschen trickiger darf es dann doch sein, aber das Flugbild entschädigt alle mal. Den Bell 206 bieten wir zum Hammerpreis von nur 89,90€. So lange der Vorrat reicht! Nebenbei sei noch erwähnt, das alle Helis mit 2,4Ghz Fernsteuerungen kommen. Das heißt, keine lange Empfängerkabel oder Antennen mehr, höhere Reichweite, höhere Störungssicherheit und kein Probleme beim Betrieb mehrere Modelle.

Seit heute können wir auch die neue 6-Kanal 2,4Ghz Fernsteuerung FCX6 von Jamara anbieten. Die Fernsteuerung hat den vollen Funktionsumfang einer normalen Computerfernsteuerung. Dabei verzichtet sie aber auf ein Display. Die Fernsteuerung lässt sich am PC vollständig einstellen. Dadurch lässt sich ein sehr günstiger Preis realisieren, wir haben sie für 84,90€ im Laden.

Zu guter letzt kommt jetzt noch praktisches für den Modellbauer. Die neue Tasche von Jamara, mit Platz für das gesamte Hobby

Man fällt mir ihr auf alle Fälle auf. Für den Inkognito-Modellbauer nur bedingt geeignet, für den preisbewussten Praktiker ideal. Kostet sie doch gerade mal UVP 39,90€.  Platz ist mehr als genug, die Kappe ist aber leider nicht mit dabei. Sie dient nur zu Größenvergleich

Im Go-Kart steckt ein alter 370er Motor aus einem ZK-2, zusammen mit einem alten Bürstenregler und einem sehr stark gebrauchten 1800er 20C Lipo vom Nosram. Ins Diff habe ich ein 1000er Difföl, der Rest ist Stock out of the Box. Geht wie ein kleines Uhrwerk. Wirklich nicht langsam und das schon für wenig Geld. Der Winter kann kommen

Ihr müsst dazu nur mit dem Gutschein hier im Laden auf den Tresen legen und schon seit ihr der Besitzer eine Lipo-Tasche für Lau. Wenn das mal kein schlechtes Angebot ist.

Wer Lipos im Einsatz hat, sollte auf keinen Fall auf eine Lipo-Tasche verzichten. Die Lipos sind zwar immer eigensicherer in den letzten Jahren geworden, so das es zu fast keinen Lipobränden mehr kommt. Aber Safety First, wie ich immer zu sagen pflegen. Meine Lipos im Einsatz, stecken auch grundsätzlich in einer solchen Tasche.

Ideal um das Nötigste was man nur zum Fahren braucht, in eine Tasche zu packen. Spritkanister, Starterbox, Tankflasche oder Tankpistole, Fernsteuerung und Werkzeug. So kann ich jetzt meine große Tasche im Auto lassen und muss nicht mehr schleppen wie ein Pferd. Eine Hand das Auto, andere Hand die Pit Bag-Tasche von Robitronic. Mir gefällt es, deutlich praktischer als eine Damenhandtasche und sogar viel günstiger, bei uns nur für 35,90€

Seit ein paar Tagen schon haben wir den neuen X2-E 1:8er Buggy im Laden. Die ultimative Wettkampfwaffe für die Elektrifizierten.

Bis auf die Elektrokomponenten völlig gleich mit dem bisher sehr erfolgreichen HongNor X2 CR, bekommt man hier Technik vom feinsten. Das Modell kommt wie alle anderen HongNor Fahrzeuge für Elektroantrieb, 80% vormontiert. Die Technik kann man sich dann noch selbst aussuchen und muss noch ein paar Kleinigkeiten ein schrauben, wie zb. Servohalter, Empfängerbox und weiteres. Man muss sich nur noch überlegen, wie schnell der X2 fliegen fahren soll

Am 12./13.6.10 war es soweit. Der MSC Albertshofen lud zur Saisoneröffnung der NitroMasters ein.
Da die Strecke am Freitag für Trainingseinheiten gesperrt war, reiste ich erst am Samstag morgen an. Angekommen wurde erstmal die neue Strecke der Albertshofener begutachtet die innerhalb von zwei Monaten komplett neu angelegt wurde. Somit bestand für alle Teilnehmer Chancengleichheit.

Nach dem ersten Tank wurde schnell klar das das Dämpfersetup komplett zu meiner Hausstrecke geändert werden musste. Die Dämpfer wurden wesentlich Weicher eingestellt. Hinten kam 500er Öl zum Einsatz und vorne 300er. Damit war der X2 ziemlich angenehm zu fahren. Schnell kristallisierte sich heraus das der X2 mit mir als Fahrer schnell ist, sehr schnell sogar. Nach mehren Tanks kam das erste gezeitete Training. Leider war da nach 7 Runden Schluss da der Spritschlauch am Spritfilter riss. Dennoch waren die Zeiten viel versprechend. 4 Zehntel schneller in meiner schnellsten Runde als der 1. Platzierte.

Am Sonntag ging es recht früh zur Senderabgabe. Den ersten Vorlauf habe ich ausgelassen um das Auto zu checken. Beim zweiten war ich natürlich dabei. Leider auch nur 8 Runden da ich einen Mitnehmerstift verloren habe, dennoch waren die Zeiten wieder überzeugend. Erneut 5 Zentel schneller als der Rest, bzw. dem Ersten. Beim dritten Vorlauf bin ich durchgefahren und auf den zweiten Platz gefahren. Leider viele Fehler, denn noch wieder mit Abstand der Schnellste. Somit war ich bester Dinge für das 30 Minuten Finale.

Als 4ter gestartet bin ich schnell auf Platz 2 vorgefahren. Natürlich war ich sehr nervös, schließlich war es erst mein zweites Offroad- Rennen, und das Erste mit dem X2. Das merkte ich auch an meiner Konzentration. Sehr viele Leichtsinnsfehler am Table und am Sprung. Leider hatte ich selten bis gar nicht das Glück wieder auf allen Vieren zu landen, und musste so oft von den Streckenposten gedreht werden. Das hat natürlich Zeit, und vor allem Nerven gekostet. Trotz allen Fahrfehlern konnte ich dank einiger sehr guter Runden trotzdem 25 Minuten lang den zweiten Platz verteidigen. Leider wurde ich dann beim dritten Tanken von meinem Vereinskollegen überholt. Eisern fuhr er vor mir weg und jedes mal als ich vorbei war, wieder ein Leichtsinnsfehler. Somit konnte ich nur den dritten Platz belegen. Jedoch waren die Rundenzeiten wieder sehr viel Versprechend für die weitere Serie. Die schnellste Runde hab ich mir wieder geholt mit einer 27,370. Die schnellste Runde des Gewinners war eine 27,857. Mit mehr Konstanz ist auf jeden Fall mehr möglich.

Viele Grüße,

Dennis

Wir sagen danke für den Bericht und drücken ihm für die weiteren Rennen die Daumen, das er nicht ganz so nervös ist.

Anfangen möchte ich mit dem Go-Kart von Thundertiger.  Wir haben ja schon hier über die RTR-Version berichtet. Jetz sind die Baukästen verfügbar. Einmal ohne Elektronik (Einführungspreis 55,90€!!) und einmal mit Bürstenmotor, Regler und 2,4Ghz Fernsteuerung. Das ist für jeden was dabei. In Kürze gibt es hier noch mehr Infos.

Weiter geht es mit dem Blade MCX2 von E-Flite. Der Nachfolger des berühmten MCX. Mit deutlich verbesserter Haube und anderen weiteren sinnvollen “Updates”.  Weiter Infos kann man hier nach lesen.

Das Nächste ist eine neue Karosserie von Carson. Na? Was ist das den für ein Autochen, hmm?

Rüschtisch….VW Passat Kombi. Endlich wieder mal das ausgefallenes. Könnte dem VW-Fan gefallen. Zumal es von Tamiya auch eine sehr schicke und detailgetreue Golf V -Karo gibt.

Apropo Tamiya, dort gibt es jetzt die  XBS-Serie. Das sind fertigmontierte RTR-Fahrzeuge, bei denen auf kleine Details verzichtet wurde, aber so ein sehr günstiger Einstieg in die RC-Welt möglich wird. Trotz allem kommen die Fahrzeuge sogar mit LEDs für die Beleuchtung vorne und hinten mit den aufwendigen Light-Buckets. Geniale Optik und fahrbereites Auto für nur 149,90€.

Wir hatten ja vor kurzen hier über die neue Servos von Spektrum berichtet. Inzwischen haben wir die 20kg!! auch im Laden. Damit sollte es kein Problem, von zu wenig Kraft beim lenken oder gasgeben geben

Um das Auto ganz zu sehen, müsst ihr die Fotos anklicken. Die Vorschau schneidet da recht viel ab.

Jetzt können wir uns nicht mehr verstecke Hier noch mal Danke an Cris für die sehr schnelle und sehr saubere Arbeit.

Leider nicht in HD….schei*** Technik

Die Bestzeiten und Bestweiten aller Fahrer finden sich >hier< im Bericht von Michael Selner wieder. Danke schön dafür.

Schön wäre es, wenn sich jemand hier aus der Gegend melden sollte, aber das sollte kein Hinderungsgrund sein.  Wäre wirklich Klasse wenn hier zu einer kleinen Synergie kommen könnte. Unsere Videos schaffen teilweise bis zu 500-800 Hits. Freuen uns über jede Meldung per Email, genauso natürlich auch auf entsprechende Tipps, wen wir da direkt fragen könnten.

Vielen Dank im voraus.

Als erstes möchte ich Dennis unserem Teamfahrer zum einem klasse 3.Platz bei der Xray Nitro Master in Albersthofen gratulieren.  Trotz bester Rundenzeiten fehlte das letzte Quentchen und noch ein wenig Glück für die ersten beiden Plätze. Es freut uns mit Dennis einen wirklich guten Fahrer gefunden zu haben. Wir werde noch einiges zu hören bekommen, von dem Jungen, da hab ich keine Sorge

Gefahren ist er natürlich mit einem X2 CRT und dem nagelneuen Sh 25X-TR. Ein verdammt guter Mix.

Der Chef war mit Sohnemann wie angekündigt in Feistenau beim 1.Internationalen RC Hillclimbing Rennen. Fantastische Location, fantastischer Veranstalter, fantastische Fahrer. Geschafft haben wir einen sehr guten 6.Platz durch den Kilian und ich selber einen 4.Platz. Hammerhartes Rennen, bei dem wir es trotz aller ungläubigkeit schafften den Berg zu bezwingen

Vorab ein paar Fotos. Mehr kommt nach, mit dem Video. Ist viel Material geworden, kann bisschen dauern

Mit der Maus kurz auf die Fotos und der Titel verrät ein bisschen mehr, genauso ein Klick auf das Foto selber.

Es schaut nicht so steil aus, wie es in Wirklichkeit war. Das kann man nicht erklären, das muss man sehen. Meinen Respekt an die Streckenposten, die einen echt gefährlichen Job hatten. Ein Fehltritt und ein Stoppen wäre erst gute 50-Meter später möglich gewesen.

Auf der Veranstalter-Seite gibt es auch die ersten Fotos. Ein Blick da rein lohnt sich