Mit dabei ist der sehr begehrte Piwi. Ein echtes Highlight an 4-Kanal Koax Heli. Wir konnte sogar den Preis auf 99,90€ reduzieren. Sehr agiler Heli für einen kleinen Preis. Weiter ist noch der Bell Jet Ranger mit gekommen. Ein Koax-Heli der Standartgröße mit großer und sehr realistischer Kabinehaube. Nicht ganz so agil wie der Piwi, aber ein sehr gutmütiger Helikopter mit fantastischem Aussehen. Für gerade mal 104,90€. Der dritte im Bunde ist der Bell 206 von Jamara, ein “fixed-pitch” oder auch Singelrotor 4 Kanal Helikopter. Durch den einzelnen Hauptrotor schaut er wirklich aus wie ein echter Helikopter, lässt sich aber so einfach fliegen wie ein normaler Koaxheli, mit 2 Hauptrotoren. Wobei ein bisschen trickiger darf es dann doch sein, aber das Flugbild entschädigt alle mal. Den Bell 206 bieten wir zum Hammerpreis von nur 89,90€. So lange der Vorrat reicht! Nebenbei sei noch erwähnt, das alle Helis mit 2,4Ghz Fernsteuerungen kommen. Das heißt, keine lange Empfängerkabel oder Antennen mehr, höhere Reichweite, höhere Störungssicherheit und kein Probleme beim Betrieb mehrere Modelle.

Seit heute können wir auch die neue 6-Kanal 2,4Ghz Fernsteuerung FCX6 von Jamara anbieten. Die Fernsteuerung hat den vollen Funktionsumfang einer normalen Computerfernsteuerung. Dabei verzichtet sie aber auf ein Display. Die Fernsteuerung lässt sich am PC vollständig einstellen. Dadurch lässt sich ein sehr günstiger Preis realisieren, wir haben sie für 84,90€ im Laden.

Zu guter letzt kommt jetzt noch praktisches für den Modellbauer. Die neue Tasche von Jamara, mit Platz für das gesamte Hobby

Man fällt mir ihr auf alle Fälle auf. Für den Inkognito-Modellbauer nur bedingt geeignet, für den preisbewussten Praktiker ideal. Kostet sie doch gerade mal UVP 39,90€.  Platz ist mehr als genug, die Kappe ist aber leider nicht mit dabei. Sie dient nur zu Größenvergleich

Ihr müsst dazu nur mit dem Gutschein hier im Laden auf den Tresen legen und schon seit ihr der Besitzer eine Lipo-Tasche für Lau. Wenn das mal kein schlechtes Angebot ist.

Wer Lipos im Einsatz hat, sollte auf keinen Fall auf eine Lipo-Tasche verzichten. Die Lipos sind zwar immer eigensicherer in den letzten Jahren geworden, so das es zu fast keinen Lipobränden mehr kommt. Aber Safety First, wie ich immer zu sagen pflegen. Meine Lipos im Einsatz, stecken auch grundsätzlich in einer solchen Tasche.

Ideal um das Nötigste was man nur zum Fahren braucht, in eine Tasche zu packen. Spritkanister, Starterbox, Tankflasche oder Tankpistole, Fernsteuerung und Werkzeug. So kann ich jetzt meine große Tasche im Auto lassen und muss nicht mehr schleppen wie ein Pferd. Eine Hand das Auto, andere Hand die Pit Bag-Tasche von Robitronic. Mir gefällt es, deutlich praktischer als eine Damenhandtasche und sogar viel günstiger, bei uns nur für 35,90€

Seit ein paar Tagen schon haben wir den neuen X2-E 1:8er Buggy im Laden. Die ultimative Wettkampfwaffe für die Elektrifizierten.

Bis auf die Elektrokomponenten völlig gleich mit dem bisher sehr erfolgreichen HongNor X2 CR, bekommt man hier Technik vom feinsten. Das Modell kommt wie alle anderen HongNor Fahrzeuge für Elektroantrieb, 80% vormontiert. Die Technik kann man sich dann noch selbst aussuchen und muss noch ein paar Kleinigkeiten ein schrauben, wie zb. Servohalter, Empfängerbox und weiteres. Man muss sich nur noch überlegen, wie schnell der X2 fliegen fahren soll

Am 12./13.6.10 war es soweit. Der MSC Albertshofen lud zur Saisoneröffnung der NitroMasters ein.
Da die Strecke am Freitag für Trainingseinheiten gesperrt war, reiste ich erst am Samstag morgen an. Angekommen wurde erstmal die neue Strecke der Albertshofener begutachtet die innerhalb von zwei Monaten komplett neu angelegt wurde. Somit bestand für alle Teilnehmer Chancengleichheit.

Nach dem ersten Tank wurde schnell klar das das Dämpfersetup komplett zu meiner Hausstrecke geändert werden musste. Die Dämpfer wurden wesentlich Weicher eingestellt. Hinten kam 500er Öl zum Einsatz und vorne 300er. Damit war der X2 ziemlich angenehm zu fahren. Schnell kristallisierte sich heraus das der X2 mit mir als Fahrer schnell ist, sehr schnell sogar. Nach mehren Tanks kam das erste gezeitete Training. Leider war da nach 7 Runden Schluss da der Spritschlauch am Spritfilter riss. Dennoch waren die Zeiten viel versprechend. 4 Zehntel schneller in meiner schnellsten Runde als der 1. Platzierte.

Am Sonntag ging es recht früh zur Senderabgabe. Den ersten Vorlauf habe ich ausgelassen um das Auto zu checken. Beim zweiten war ich natürlich dabei. Leider auch nur 8 Runden da ich einen Mitnehmerstift verloren habe, dennoch waren die Zeiten wieder überzeugend. Erneut 5 Zentel schneller als der Rest, bzw. dem Ersten. Beim dritten Vorlauf bin ich durchgefahren und auf den zweiten Platz gefahren. Leider viele Fehler, denn noch wieder mit Abstand der Schnellste. Somit war ich bester Dinge für das 30 Minuten Finale.

Als 4ter gestartet bin ich schnell auf Platz 2 vorgefahren. Natürlich war ich sehr nervös, schließlich war es erst mein zweites Offroad- Rennen, und das Erste mit dem X2. Das merkte ich auch an meiner Konzentration. Sehr viele Leichtsinnsfehler am Table und am Sprung. Leider hatte ich selten bis gar nicht das Glück wieder auf allen Vieren zu landen, und musste so oft von den Streckenposten gedreht werden. Das hat natürlich Zeit, und vor allem Nerven gekostet. Trotz allen Fahrfehlern konnte ich dank einiger sehr guter Runden trotzdem 25 Minuten lang den zweiten Platz verteidigen. Leider wurde ich dann beim dritten Tanken von meinem Vereinskollegen überholt. Eisern fuhr er vor mir weg und jedes mal als ich vorbei war, wieder ein Leichtsinnsfehler. Somit konnte ich nur den dritten Platz belegen. Jedoch waren die Rundenzeiten wieder sehr viel Versprechend für die weitere Serie. Die schnellste Runde hab ich mir wieder geholt mit einer 27,370. Die schnellste Runde des Gewinners war eine 27,857. Mit mehr Konstanz ist auf jeden Fall mehr möglich.

Viele Grüße,

Dennis

Wir sagen danke für den Bericht und drücken ihm für die weiteren Rennen die Daumen, das er nicht ganz so nervös ist.

Leider nicht in HD….schei*** Technik

Die Bestzeiten und Bestweiten aller Fahrer finden sich >hier< im Bericht von Michael Selner wieder. Danke schön dafür.

Als erstes möchte ich Dennis unserem Teamfahrer zum einem klasse 3.Platz bei der Xray Nitro Master in Albersthofen gratulieren.  Trotz bester Rundenzeiten fehlte das letzte Quentchen und noch ein wenig Glück für die ersten beiden Plätze. Es freut uns mit Dennis einen wirklich guten Fahrer gefunden zu haben. Wir werde noch einiges zu hören bekommen, von dem Jungen, da hab ich keine Sorge

Gefahren ist er natürlich mit einem X2 CRT und dem nagelneuen Sh 25X-TR. Ein verdammt guter Mix.

Der Chef war mit Sohnemann wie angekündigt in Feistenau beim 1.Internationalen RC Hillclimbing Rennen. Fantastische Location, fantastischer Veranstalter, fantastische Fahrer. Geschafft haben wir einen sehr guten 6.Platz durch den Kilian und ich selber einen 4.Platz. Hammerhartes Rennen, bei dem wir es trotz aller ungläubigkeit schafften den Berg zu bezwingen

Vorab ein paar Fotos. Mehr kommt nach, mit dem Video. Ist viel Material geworden, kann bisschen dauern

Mit der Maus kurz auf die Fotos und der Titel verrät ein bisschen mehr, genauso ein Klick auf das Foto selber.

Es schaut nicht so steil aus, wie es in Wirklichkeit war. Das kann man nicht erklären, das muss man sehen. Meinen Respekt an die Streckenposten, die einen echt gefährlichen Job hatten. Ein Fehltritt und ein Stoppen wäre erst gute 50-Meter später möglich gewesen.

Auf der Veranstalter-Seite gibt es auch die ersten Fotos. Ein Blick da rein lohnt sich

Alle Infos und auch ein paar sehr nette Videos mit den ersten Gehversuchen am Berg findet ihr hier:

Hillclimbing Faistenau

Nicht wundern, ist die Homepage eines Mitbewerbers, aber damit denke ich, können wir beide leben

Sponsoren werden u.a. sein, Jamara und Red Bull. Presse und Fernsehen sind auch dort. Man darf echt gespannt sein, was dort alles passieren wird. Wir werden euch auf alle Fälle mit einem haufen Fotos und Videos unterrichten. Faistenau wir kommen, mit “neuem” Bus!

Letzte Woche bei uns eingetroffen, die neuen Ultra LX one von Hong Nor. Jamara liefert den perfekten Einsteiger-Buggy jetzt mit neuem und fetzigerem Design aus. Dazu noch eine 2,4Ghz Funke und das Ding ist komplett

Schon irgendwie schick oder? Auf jeden Fall etwas schicker als die vorherigen gelb/blauen Karos

Das ganze gibt es bei uns zum einem Preis von 299€ für den 3,5ccm Motor. Einem der zuverlässigsten und  haltbarsten Motoren die wir bisher erleben durften. Vorbei kommen und anschauen erwünscht.

Bei Jamara findet Ihr weitere Infos und auch klasse Bilder. Das Fahrzeug basiert eigentlich auf dem CRT.5. Dürften nicht viele kenne. Aber der CRT.5 ist eine verkleinerte Kopie (1:12) des X1 CRT von HongNor, sogar aus den gleichen Materialien. Somit hat der SCRT10 auch 3 geschlossene und dichte Differenziale, ähnliche Querlenker und Aufhängungsgeometrie wie ein 1:8er Truggy. Inklusive sind sogar die Stabis vorne und hinten usw.  Das verspricht sehr viel Spaß, vor allem kann man das Modell wirklich extrem motorisieren, keine Frage. Potenzial ist vorhanden, das versprechen die Gene.

Somit haben wir die Auswahl was die Elekroautos betrifft weiter vergrößern können.  Es ist für jeden Geldbeutel und Geschmack was da. Einzig auf den Wettbewerbler X2 CR in der Brushless-Version warten wir im Moment noch. Neben dem SCRT10 könnt Ihr bei uns noch den X2 CRT Sport und den LX one begrapschen begutachten anfassen.

Das man einen Elektro auch in der 1:8er Größe genau so schnell oder noch schneller als einen Verbrenner machen kann, brauch ich glaub ich hier nicht zu erwähnen. Es geht, ganz einfach und wir haben alles dazu da.

Er wird diese Saison für Jamara und uns die Marke Hong Nor auf den Rennstrecken in Umgebung und Bayern vertreten, bzw unsicher machen. Sein Debüt hatte er zwar erst letztes Jahr als 1:8er Truggy-Fahrer, bei dem Xray-Nitromaster-Lauf 2009 in Sand konnte er aber schon einen hervorragender 5te Platz heimfahren. Viel Erfahrung als 1:10 Scaler (Fachdeutsch für Glattbahnverbrenner) und Talent dürfte hier geholfen haben. Wir sind sicher, das wir hier einen guten Fahrer haben, der auch gut zu uns passt.

Ganz neu in seinem X2 CRT wird der neue 25er Motor von SH sein. Ein Wettbewerbsmotor mit 4,0cm³ für Truggys, Dampfhammertriebwerk mit wenig Durst. Die Alternative zu 3,5cm³ mit genug Drehmoment für jede Lebenslage.

Wie alle Teamfahrer wird er natürlich gerne den Hong Nor-Fahrer auf den Strecken oder abseits davon zur Seite stehen. Ob es Tipps und Tricks sind oder Ersatz-/Tuningteile, einfach fragen. Kostet in der Regel wenig und bringt viel

Wir drücken ihm jetzt aber erst mal die Daumen für die neue Saison und wünschen viel Spaß beim zusammen schrauben.