Kommentare zu: Neue Brushless Motoren von Speedpassion http://blog.rc-point-ede.de/2009/11/12/neue-brushless-motoren-von-speedpassion/ Hauseigener Blog von R/C Point Ede Tue, 20 Jul 2010 12:26:01 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Von: R/C Point Ede http://blog.rc-point-ede.de/2009/11/12/neue-brushless-motoren-von-speedpassion/comment-page-1/#comment-211 R/C Point Ede Sat, 21 Nov 2009 08:18:27 +0000 http://blog.rc-point-ede.de/?p=780#comment-211 Es wird wahrscheinlich ein 17.5er werden. Für meinen Asso RC10R5. Mehr Power braucht es nicht in der kleinen Halle des MAC-Lauf. Die 13.5er, die man bei den PRO10S fährt, muss man in der Halle so kastrieren, dann lieber mit etwas weniger Dampf und länger fahren, weil weniger Kaputt :) Es wird wahrscheinlich ein 17.5er werden. Für meinen Asso RC10R5. Mehr Power braucht es nicht in der kleinen Halle des MAC-Lauf. Die 13.5er, die man bei den PRO10S fährt, muss man in der Halle so kastrieren, dann lieber mit etwas weniger Dampf und länger fahren, weil weniger Kaputt :)

]]> Von: Robin http://blog.rc-point-ede.de/2009/11/12/neue-brushless-motoren-von-speedpassion/comment-page-1/#comment-210 Robin Sat, 21 Nov 2009 08:00:07 +0000 http://blog.rc-point-ede.de/?p=780#comment-210 Hi Ede, welcher Motor wird es denn für den Selbstversuch sein? Nachdem mein Ultra Sportsman 13.5T alle anderen 13.5er degradiert, steht bei mir der Competition 3.0 13.5T auf der Liste. Also raus mit der Sprache. Gruß, Robin Hi Ede,

welcher Motor wird es denn für den Selbstversuch sein?

Nachdem mein Ultra Sportsman 13.5T alle anderen 13.5er degradiert, steht bei mir der Competition 3.0 13.5T auf der Liste.

Also raus mit der Sprache.

Gruß,

Robin

]]> Von: Stephan http://blog.rc-point-ede.de/2009/11/12/neue-brushless-motoren-von-speedpassion/comment-page-1/#comment-209 Stephan Thu, 12 Nov 2009 16:55:23 +0000 http://blog.rc-point-ede.de/?p=780#comment-209 Ich finde die Idee mit den Steckern direkt im Motorgehäuse auch super, da steht nichts über und kann abbrechen. Zudem spart man sich die Löterei und kann den Motor bei Bedarf schnell wechseln. Hoffentlich steigen bald weitere Hersteller darauf um. (...da Speedpassion wohl eh so ziemlich für alle Hersteller Motoren fertigt, sollte das recht schnell gehen...) ;) Gruß, Stephan Ich finde die Idee mit den Steckern direkt im Motorgehäuse auch super, da steht nichts über und kann abbrechen.

Zudem spart man sich die Löterei und kann den Motor bei Bedarf schnell wechseln. Hoffentlich steigen bald weitere Hersteller darauf um. (…da Speedpassion wohl eh so ziemlich für alle Hersteller Motoren fertigt, sollte das recht schnell gehen…) ;)

Gruß,
Stephan

]]>