So, Weihnachten kann kommen. Zumindestens hilft uns schon mal Thundertiger dabei, aber keine Angst, andere Firmen werden noch nach kommen (Die Bauklötzchen werden im Alter größer )
Im Speziellen hat es mir der Associated RC18R angetan. Der kleine Renner basiert auf den 1:18er Offroadern von Asso. Durch und durch stabile Kisten, die von der Rennstrecke kommen und für diese sind sie auch gemacht worden. Der RC18R ist aber ein reiner Onroader. Trotzdem kann man ihn als Rally-Car bezeichnen, sehr robust, mit etwas mehr Bodenfreiheit. Aber mit entsprechenden Setup auch ideal für die Rennstrecke. Hier mal ein paar Fotos für einen kleinen Eindruck.
Da durch, das die Proportionen nicht ganz stimmen, schaut der Mitshubishi sehr “knuffig” aus. Also ich hab in gleich ins Herz geschlossen Thundertiger macht es uns auch leicht, das Auto können wir für sagenhafte 149€ RTR anbieten. Nicht vergessen, es kommt wirklich mit allem. Sogar Akku und Ladegerät.
Die Aufkleber sind sehr gut gelungen und auch prima angebracht. Klasse Details, finde man sonst nur bei den detailverliebte Japaner, sprich Tamiya. Weiter Informationen findet man bei Thundertiger und Associated.
P.S. leider funktioniert unsere “Shadowbox” nicht. Diese Plugin ermöglich das Ansehen der Fotos auf der Hauptseite, inklusive der Verdunkelung. Wenn ein Wordpress-Profi mit liest, wir sind um jeden Tipp dankbar. Im Moment muss die Fotos leider 2x anklicken, um ein größeres Bild zu erhalten.
Wer kennt das nicht? Man fährt oder schraubt und muss feststellen, das eine Schraube sich verabschiedet hat. Nicht weiter Schlimm, in den meisten Fällen. Aber was, wenn die Schraube nicht mehr zu finden ist und man keinen Ersatz mehr hat? Wir können jetzt aushelfen.
Die Auswahl wird noch etwas vergrößert, aber die gängisten Größen und Längen haben wir da. Das Ganze zu wirklich fairen Preisen und einwandfreier Qualität.
Weiter haben wir unseren Bestand an Luftfiltern aufgestockt. Man kann nicht oft genug erwähnen, wie wichtig ein sauberer Luftfilter gerade im Offroadbereich ist. Vielen Leuten ist es leider nicht bewußt, was einem Motor angetan wird, sollte er mal Staub schlucken. Die Filter kosten das Stück etwas über 1,50€. Ein neuer Motor geht bei mindestens 90€ los. Persönlich wasche ich nicht mal meine Filter. Das Risiko, das trotzdem was in den Motor kommt ist mir zu groß und die 1,50€ locker Wert.
P.S.R. Luftfilter gehören zu den besten auf dem Markt, abgesehen von dem günstigen Preis. Im Wettbewerb wird kaum was anderes gefahren. Dort kosten die Motoren auch ein kleines Vermögen. Das Riskio ist somit ungleich höher. Da spart man sicher nicht am falschen Ende.
Nein, keine Geheimzeichen in Topic Kommendes Wochenende findet der erste Lauf der Deutschen Meisterschaft 2009 für die 1:8er Truggy (ORT) statt. Das ganze in Dachsbach, die Jungs werden es wieder sicher schaffen, eine gute Strecke, eine gute Organisation und eine gute Verpflegung auf die Beine zu stellen.
Für Zuschauer sehr zu empfehlen, die “dicken” Dinger sind eine echte Schau. Vorallem die Starts sind immer sehr wusselig, die Buggy-Fahrer schütteln jedes mal den Kopf über soviel Chaos. Saucool Ich mag Truggy…. Wer sich darunter nichts vorstellen kann, gibt es unter anderem ein schönes Video vom ersten Clublauf des Truggyclub Nitromanicas. Ohne Startchaos…aber es geht auch mit.
Wer mehr Infos, Internes oder sogar mit reden möchte, kann das im Independent-Forum tun. Da finden sich dann auch die Infos zum 2ten Lauf in Landshut. Die Jungs vom LA Speedway haben auch einen super Flyer an den Tag gebracht. Einfach mal rein lesen.
Am Sonntag, nach einem kleinen Besuch der niegelnagelneue Strecke in Röthenbach konnte ich ein nettes Foto, einer Kreuzspinne machen. Ob damit mit dem Netz auch Kunden fangen kann?
Die Offroad Minicar Crew sind auf alle Fälle ein netter Haufen. Man darf sich für das nächstes Jahr auf eine klasse neue Strecke in Mittel/Oberfranken freuen. Hier noch ein paar sehr gute Fotos von der Session.
Kommen wir zurück zu Netz, Kunden und Fangen Die Outdoorsaison geht langsam dem Ende zu. Ein paar große Rennen stehen noch aus, dann geht es wieder in Hallen, heimische Wohnzimmer, Keller oder mit dicken Handschuhen doch noch ins Freie. Das heißt aber, es geht mit großen Schritten auf Weihnachten zu. Für uns Händler hat somit die Wahl der Qual begonnen, was wir unseren Kunden alles Gute zu Weihnachten tun können. Nur so viel, auch diese Jahr versuchen wir es jeder Spezis von Modellbauer wieder recht zu machen. Gefühlsmässig dürften sich die Hersteller und Vertiebe ziemlich aus dem Fenster hängen, wir geben es gerne weiter. Man(n) darf gespannt sein
Mein Hong Nor X2 CRT hat jetzt so gute 5-6 Liter durch. Nicht gerade viel, in an Betracht der wenigen Freizeit und dem einem oder anderem Modell zusätzlich im Gepäck ist das ok
Ich bin absolut zufrieden. Der X2 CRT macht das, was ich will. Ein absolut agiles und spritziges Auto, wie man es nicht erwartet. Ausfälle bisher keine, wobei die Bemerkung auf bisher liegt.
Das schafft man, wenn man mit einem Motor im X2 durch die Sandgrube ballert, der alles was man bisher gefahren hat in den Schatten stellt. Der AXE Rossi Cobra funktioniert so gut, das man echt einen ruhigen Finger am Gashebel braucht. Man hört ja immer wieder, das Wettbewerbsmotor den einen oder anderen Liter braucht, um richtig in die Pötte zu kommen. Bei meinem Cobra waren es gute 4 Liter!
Nach dem Einfahren mit 10 Tanks, war ich mit der Leistung des Motors nur durchschnittlich zufrieden. Ich hatte zwar im Hinterkopf, das es eine Weile dauern kann, bis der Motor kommt. Aber so heftig wie das bei dem AXE Rossi passiert ist, hätte ich nicht gedacht. War doch schon nach der Einlaufphase keine extreme Klemmung des Motors mehr da. Nun muss man mir das Grinsen aus dem Gesicht hauen, wenn ich vom Fahrerstand komme
Im Moment fahre ich die neuen roten Alukupplungsbacken von Jamara, mit den weichen Federn. Sehr guter Mix von Haltbarkeit und Vortrieb. Besser als die Orginal-Alubacken aus dem Baukasten mit dem harten Federn. Die waren recht schnell weg Hier wollte ich für die nächste Saison vielleicht noch aufrüsten. Bisher bin ich aber zufrieden.
Am Auto selber ist kein Verschleiß festzustellen. Alles so, wie es sein muss.
Die Tage kam eine Lieferung rein. Diese uns in die Lage versetzt, alles was Lipo und deren Balancer-Anschlüsse betrifft kommt, auch händeln zu können.
Da das Thema durch die sehr unterschiedlichen Anschlüsse sehr komplex ist, kann ich natürlich für nichts garantieren. Aber es müsste schon mit dem zu gehen, wenn da nicht das passende dabei ist.
Nicht das jetzt der Gedanke aufkommt, das bei uns Lipo bisher kein Thema war. Im Gegenteil. Selber setzte ich schon seit über 1Jahr auf Lipo im Auto. Für Flieger und Heli ist das schon ein alter Hut. Aber schön, wenn man weiß, wo man die lästigen Kabel bekommt oder?
Jaja, es sind schon eine Menge Videos hier drin. Aber ich finde, das sie am besten einem das Hobby näher bringen
Slow-Motion gehört ja scheinbar inzwischen zum guten Ton eines Videos. Ich hab nix dagegen schaut geil aus. Naaaatürlich will auf die schönen Szenen mit den Short Curse Trucks hinweisen, aber das Video zeigt sehr schön die Unterschiede der einzelnen Klassen. Dazu eine Musik die mal das Gegenteil des sonst üblichen ist.
Heute gibt es wieder ein wunderbar feines Video, diesmal aus dem Offroad-Cult-Forum. Ich lege mit Absicht die Videos nicht direkt in den Blog, weil man sie sich umbedingt in HD anschauen sollte. Das geht am besten direkt bei Youtube.
Den Thread findet ihr hier <klickmich>. Ein klasse Bash-Video, in dem man auch sehen kann, was das Material alles aushalten muss und aushält. Das es bei einer ordentlichen Bashtreffen natürlich nicht ganz ohne Schäden abgeht, sollte klar sein, diesmal sogar mit “Personenschaden” Sehr faszinierend sind die Slow-Motion Aufnahmen. Zieht es euch rein, sehr zu empfehlen.
Habe letztes Wochenende meinem ST-1 mal einer Generalüberholung geschenkt. Ich hab damals auch den klassischen Fehler gemacht und Fettreste im Diff gelassen. Natürlich schön Silikonöl aufgefüllt. Nach dem ich dann mit dem Setup für die Sandgrube recht zu frieden war, hab ich es nicht wieder gewechselt. Ein Fehler
Also schön am Esstisch im Wohnzimmer das Auto zerlegt, und die Diffs aufgemacht. Abgesehen von dem ekligsten Schmodder was man sich vorstellen kann, fragte meine Frau: “Du sag mal, *schnüff schnüff*…hast du ein Urinal in deinem Modellauto eingebaut oder was riecht hier so streng?!”
Das schlimme war, sie hatte vollkommen recht. Meine Fr**** hat das Zeug gestunken. Aber da muss man durch. Alles schön sauber machen. Da half nicht mal mehr der Ultraschallreiniger viel aus zu richten. Nun ist aber alles wieder im Guten. Diffs sind sauber, neu befüllt und ich darf auch in Zunkunft wieder am Esstisch schrauben
(Die Bauklötzchen werden im Alter größer 
)
Thundertiger macht es uns auch leicht, das Auto können wir für sagenhafte 149€ RTR anbieten. Nicht vergessen, es kommt wirklich mit allem. Sogar Akku und Ladegerät.
zu gehen, wenn da nicht das passende dabei ist.